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但是有关这场火灾背后的责任追问，则刚刚开启。前一秒才从火里逃生的商户们，还未来得及庆祝劫后余生的幸运，下一秒便马不停蹄投入到维权“战斗”中——火灾发生后的次日晚，金鹰国际商贸集团（下简称金鹰集团）宣布，金鹰南京新街口店将暂停营业、进行整改。

红星新闻：联合国人居署对于改善这种情况有何建议？应盛：这一块我们专门有过研究。我们现在是鼓励他们，在做共享单车的时候，一定要考虑循环经济。不能无限制地投放、生产。他们前期发展太快，根本就来不及或者说是没有思考，比如说车子坏了怎么重新利用等问题。我们现在跟合作的这家共享单车公司也有一些交流，让他们重新思考这些问题，包括乱停、乱放等问题。

2、行业配置的主要思路：估值洼地和景气确定是制胜关键。从经济、流动性和风险偏好的组合来看，11月整体是中性环境。今年基金收益率中位数仅次于牛市年份如2009年、2014年和2015年，年底将至有兑现的意愿，低估值的行业如银行、保险、家电、建材、建筑等以及高景气的细分领域如消费电子、游戏、5G通信、医药生物等值得关注，11月首选银行、家电、医药生物等三个行业。

不是没有遗憾。女儿随李霞来到学校的时候，只有3岁，后来上幼儿园、小学，参加各种培训，几乎都是她爸爸接送。很多次，女儿问李霞什么时候能陪她看电影、去动物园，每次看到孩子充满期盼的眼神，李霞都感到亏欠孩子太多。当李霞获得全国大奖的消息传出，丈夫所在学院的电子屏上第一时间发出了祝贺。同事调侃“一个成功的女人身后有一个成功的男人”。

朱梓铭介绍，自观察到疫情发展开始，就在整个商务楼内停止了供暖、关闭中央空调，并将入口处大门保持敞开通风。“尽管大家都感觉冷了一点，但这个时候只能共度难关了。”不仅仅是温度，商务楼宇里，白领的就餐问题，也进入“非常时期”。澎湃新闻记者了解到，合生汇楼内并没有食堂，外卖快递一律不得入内，因而物业建议上班员工尽量自带午餐及餐具，或前往正规便利店购买。

站在汽车产业巨大变局节点上，笔者以为，资本看好特斯拉的逻辑其实并不复杂，因为特斯拉在电动化、智能网联和用户体验三大方面，都代表了汽车产业的方向。以用户体验为例，传统汽车公司遵循的是制造、服务分离原则，将制造和售后分为两个阶段。汽车公司负责制造，产品一旦定型销售，性能便不会再改进；售后服务则委托经销商或社会化管理。而特斯拉基于对现代交通、通信条件和移动互联网的深刻理解和把握，通过软件和智能重新定义汽车，产品可以像智能手机一样进行系统升级（OTA），实现性能改进；售后服务则由特斯拉公司直接管理，从而为用户提供更好的使用体验。以至于拥有3辆特斯拉的“理想制造”创始人李想，在使用Model X18个月、3万公里之后，在微博中感慨，“毛病超多，但是每天只愿意开它”。恐怕这就是独特用户体验带来的独特魅力。