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另外，《纲要》还明确，建立沪苏浙财政协同投入机制，按比例注入开发建设资本金，统筹用于区内建设。魏陆建议，示范区三地按照财力等因素共同出资组建市场化的示范区开发建设主体，比如考虑上海在长三角一体化中要发挥龙头作用，沪苏浙的股权结构可设定为4：3：3，接受示范区管理执行机构的领导，负责示范区内园区的投资、开发、运营和管理，既可以投资开发新园区，也可以参股示范区内的现有园区，按照股比或者约定方式分享园区投资收益，以此实现投入共担、利益共享。

时代赋予的机会来了。1992年，邓小平南巡，中国开始回到改革开放的正轨，这一年，中共十四大正式宣布我国经济体制改革的目标是建立社会主义市场经济体制，加上国家体改委颁布了《有限责任公司规范意见》和《股份有限公司规范意见》。依据这两个文件，大批知识分子“下海”弄潮，陈东升也毫不犹豫地投身其中，并很快将目光锚定了两个领域：艺术品拍卖和人寿保险。

时间一晃就到了2004年10月，这时的华为实力已今非昔比，销售额达到462亿人民币，企业规模也达到数万人。有了底气的华为在ASIC设计中心的基础上，成立了深圳市海思半导体有限公司，也就是现在备受关注的“华为海思”，目前是中国第一大IC芯片设计公司。

周三前瞻：周二回顾：①俄财政部将花费2.8万亿卢布购买外储；②日本首相安倍晋三：持续追求强有力宽松政策；③日本央行公布10月纪要；④日本CPI数据好于预期；⑤利比亚原油管道发生爆裂；【全球主要市场行情一览】股市道琼斯工业平均指数周二收盘下跌7.85点，跌幅0.03%，报24746.21点；标普500指数周二收盘下跌2.84点，跌幅0.11%，报2680.50点；纳斯达克指数周二收盘下跌23.71点，跌幅0.34%，报6936.25点。

同时，产业链背后的金融租赁公司也浮出水面。一半飞机靠租“截至2017年底，全球每十架飞机中，就有一架来自中国公司。”今年9月初，工银金融租赁有限公司（下称工银租赁）总裁赵桂才表示。这足以佐证中国是全球主流飞机制造商波音等必须重视的庞大市场。《2017 年民航行业发展统计公报》显示，截至2017年底，民航全行业运输飞机期末在册架数3296架，比上年底增加346架。

而乐视网回应称，借款主体为乐融致新，还款资金来源与上市公司无关。可争议在于，被执行人自动履行9.01亿元人民币，意味着贾跃亭方面已经开始偿还债务。记者曾试图向民生信托方面求证，但该公司回复本报记者称，“以法院公告为准。”债务困局深难测记者梳理乐视网与民生信托的合作发现，早在2016年，乐视控股子公司乐视致新（曾用名）就与民生信托签署了《信托贷款合同》，民生信托通过信托产品，给乐视致新提供不超过10亿元的贷款，各笔贷款期限均为24个月。